芝刈り機の修理

先週末に嫁さんが前庭で芝を刈っている時に突然エンジンがストールした。

なんでかなと思って調べてみるとcarbulator（気化器）のエンジン取付部にあるアタッチメントのシートメタルに巨大なクラックが入っていて、気化器取り付け部自体が脱落してしまってました。そのためにガスがエンジンに送り込まれなくなり突然ストールしたというわけ。

理由は簡単なのですが、部品が無くてはどうしようもありませんので取りあえずは車体に貼ってあるスティッカーを見て、部品チェックをしてみたのですがそのmower（芝刈り機）のサイトには情報が見つかりません。オカシイなと思ってもう一度芝刈り機を詳しく調べてみると、車体はTroy-Biltなのですが、エンジンはBriggs & Strattonでした。（こういったことはよく有って、エンジンがpowered by Hondaみたいに宣伝していることはよくあります。）

なるほど道理で見つからないはず。それでは、、、と言うことで、エンジンの型式をもう一度調べると、確かにそれに該当するパーツが見つかりました。かなりマイナーなパーツなのですが、きちんと名前と型番が載っているのでそれをネットでオーダーしておいて、昨日到着しました。

家に帰ってきてそのパーツが届いていることを確認し箱を開封してみると、なんとオーダーしたものと似てはいるのですが形が違います。箱の底をよく見ると、紙切れが入っていて、この部品は改良版ということでした。

取りあえずはひと安心し早速作業開始、簡便のためにエアフィルター全体を予め気化器から取り外しボルトにアクセスしやすいようにしておいて作業をすることにしました。Youtubeなどで様々なバリエーションの気化器の調整の仕方が出ていたので、取り敢えず四、五種類の異なったビデオを見て学習しつつ気をつけるべきポイントを確認し作業開始。

作業自体はゆっくりやりながら、清掃も併せて行い約1時間ほどで終了しました。さて、と言うことでスターターを回したのですが取り敢えずはどうもエンジンがウェットの状態になっているのか、今日の時点ではかかりませんでした。ｗ

まあ、一日待ってかけてみてもし動かなかったら今度は他の部位も調べてみますか、、、。

取り敢えず今のところは9年も頑張ってくれている芝刈り機ですから愛着もあります。そう簡単には買い換えません！修理自体は「大変」男のメカ好き心をくすぐるので、トラブル自体が素晴らしい勉強です。（単に買い換える余裕が無い！？ｗ）

治験と利権の話・続き

少し前にここに書いた利権と治験の話、これは友人から聞いた乳癌の治験薬に関するものでしたが、今回は私の個人的な経験をちょっと書いておこうと思います。
某大学の派遣先だった某感染症内科系統の医局が専有する田舎に在る関連病院での話です。感染症といえば抗生剤ですが、ここでも治験は当然のように行われていました。このことを知ったのはホンの偶然でした。そこにある日ネーベン（医者の世界では泊まりのバイトのことを言います）に行きました。
そこには引き継ぎをしてくれた１つ年上の同じ大学の先輩が未だ残っていて、気になる患者さんの様子を引き上げる前に細々と説明してくれました。その後机の上においてある薄ピンク色のインクでプリントされた山のように積まれた書類が置いてありました。
ちょっと気になって、その先輩に「Yさん、これ一体なんですか？」と伺った所、「ああ、それね。抗生剤の治験治験。」といってその概要を説明してくれました。それによると一枚の簡単なレポート（要するに患者さん一人分）を仕上げると六万円が製薬会社からその記入者に支払われるということでした。
その当時は考えもしたことなかったんですが、こうやって支払われた金ってちゃんと課税対象になっているんでしょうかね？まあ、当時は少なくともお隠しになられていたような気が。（笑）
もうひとつの疑問は、、、この当時、自分達がこういったデータ収集の対象になっているって患者さん達にきちんとした説明がなされていたのかという事なのですが、、、これは少なくともこの病院では全くされてませんでしたね。
いま、この21世紀の標準から考えるとそら恐ろしいような話なんですが、こういった金が製薬会社と医師の癒着やなあなあのもたれ合い、果ては改ざんデータの採用というところまで当然のように及ぶであろう影響を考えたら、もうアタマが痛いのを通り越してしまいます。
然しこういったことって表には出さないし、当時は出てきようもないものだったんでしょうが、こういったネットと言う世界が出来上がってくると、天網恢恢の世界になっていくような気がするんですが、年寄りの先生方には関係ないのかも。

休眠宗教法人

宗教法人なんて「胡散臭いだけ」という意識しかない私です。
宗教の本質は「救い」だと思ってます。（おお、今日は何だか始まりだけカッコイイぞ俺ｗ）
救いには多分、上なる存在に救済される自分と自分の下の存在を助けることによる救済とがあるような気がするんですね。上から救われることはまあ簡単なんですけど、下への救済も実はそういった行為を行うことにより間接的に自らの魂を癒す行為だと思っています。
そういった意味では、別に「XXX教」なんていう特定の宗教名なんぞ名乗らなくても人を救ったり、魂が救われる道はたくさんあると思うんですけど、何だかそういう特定のものを作らないと安心しないし、同じ物を信じるお仲間が居ると集団として安心するのが人間の性なんでしょうね。
まあ、だからといって信心を否定するつもりはこれっポッチも私自身には無くて、むしろ古今東西の宗教の教典や教えには人類の倫理や哲学に関する全てが既に繰り返し繰り返しあらわれているとしっかり思ってます。
しか～し、私にとって何らかの宗教と名のつく団体を運営している連中で大嫌いなのは金を掻き集めることにあざとい事です。何のかんのと言いながら結局は救うはずの人間が救われるべき人間から小銭や大銭を「それらしい理屈をつけて」掻き集め、結局は教団や教祖と言われるこれまた腐臭を放つイカレポンチの栄光の為にそれを使いまくるという実に解りやすい図式が何処の世界の何処の宗教だろうと普遍的に存在しているわけで、大なり小なり金を集める行為がその中にあるような教団はお布施だろうがなんだろうが、私にとっては良くて精々慈善団体。その他大勢は殆んどが屑やゴミの集まりくらいにしか思ってません。ｗ
本当の崇高な宗教心があるとしたらそれは豪華なドームや綺羅びやかなステンドグラスの下に在るのでは無く、その人の心の中にあるものだと思います。決して効能を謳った勾玉や壺、そして石ころはその崇高な魂を救うものではありませんし。ｗ
さて、いつもこのブログの長さ的には前振りだけでもう終わりそうですが、今日ネットで見た記事に久しぶりに休眠宗教法人の事が書いてありました。この手の休眠宗教法人、マルサの女でも出て来ましたがホントに戦前の宗教への政治の干渉の反動で逆に腫れ物に触るようになり、宗教と直接関わりあう事を避けるようになってしまった挙句、宗教団体を強力な支持母体にした人間や政党まで出る体たらく。こうなってくると、政治から宗教を取り除いたりするのは無理になってくるのはイスラエルの例を見るまでもありません。
政治に関わってくる宗教団体なんて言うのは100%信心とは無関係の連中がやってる「現世での快楽追求の為の脱税団」ですから。（笑）こういった害獣をどうやって駆除すべきか、またこんな連中に騙されるidiotsをどうやって元の世界に戻すのか、、、悩みの底は深い気がします。

日本で売っている車を探して驚いた

最近日本で売っている車を探す機会があってウェブを巡回して本当に驚きました。
個人的に驚いたポイントというのは想像以上にセダンというカテゴリーが痩せ細っていて、ほとんど枯死している感じを受けたことでした。
唯一、まあ息をしてるかなと思ったのはインポーター。ｗ　結局、日本国内の自動車会社ではSUVと小型車、あとは軽自動車とワゴンで勝負をしている感じなんでしょうか。
一番残念だったのはホンダ自動車。ここアメリカではホンダも、アキュラと並んで多様なセダンを販売しているんですが、日本ではセダンが一台も無いという現状。今度どうやらハイブリッドのアコードが導入されるようなのですが、、、それにしても「あの」一時代を画したシビックがそこに無いのは本当に愕然というレベルです。まあ、日本の方から見れば何を今更なんでしょうが。
やっぱり日本という国のクルマ事情はがセダンの繁栄を許さない状況にあったからこそのこういった状況なのでしょうが、やっぱり子育てがある程度終わった人達というのはセダンでなくて小型車に流れるか、もう車を運転しないとかいう選択に落ち着くんでしょうか。
私の実家ではもう親父は５年以上前に最後に車を売り払って以降は免許を持っているだけで、車の運転をしませんし、維持費を考えたらタクシーやバスを使ったほうがよっぽど安いといってもう運転をしません。
あと、気づいたのは車の値段が高い！アメリカでは同じ車種で同じようなグレードでも、感覚的に一に割安いものが売られているように思いますし、最低グレードのものがかなり安くてに入ります。
あとは何と言っても日本とアメリカの違いは車にかかる諸費用と税金の差でしょうか。車検ごとにあんなにどでかい税金と車検代を取られていくようでは、特に若い世代で車にそんなお金を使う余裕があるとも思えないし馬鹿馬鹿しいでしょうね。
こっちだったら、年一回の車検では何もなければ基本$15前後で済みますし、税金も$60前後ですから公的にかかる費用は年間$100以下ということになります。あとは高くなったとはいえマダマダ日本に比べれば安いガソリン。日本で車を買おうという意欲が高い人がいる事自体が驚きで、よっぽどの事情で公共交通機関が発達していない田舎とか、どうしても使わなければ仕事で困るような人でない限り当然のように車を選ばない生活をすることになるのでしょうね。
これから更に人口が減り続ける日本、車を売るという事自体が至難の業になってくると思うんですが、、、。

馬鹿じゃねーのか？京都府立医大ｗ

こんなことされたら京都府立医大の他の医局の医者は勘弁してくれ！と思ってるんじゃないかな～。
今回の一連のバルサルタンの臨床試験データに関する数々の疑惑で大揺れの循環器内科・腎臓内科ですが、もうどこも逃げ道のないのがこれほど明らかな捏造も無いでしょうねえ。松原っていう教授辞職してますけど、本来この人は懲戒解雇の上、裁判にかけられるべき人間であって一体大学は何をしていたんだという感じですが、まあ極めて日本的な上層部の「糞」判断なんでしょう。最終的にはこの判断物凄い禍根を残すことになると思います。大量の退職金も出てるはずですし！
今頃になって「ノバルティスとの一切の取引を永久に～」とか寝ぼけたことを言って教室の延命と人事の安定を狙っているようですが、もうムリってのは中にいる人はみんな解ってるんじゃないでしょうか？おまけにノバルティスの薬で患者さんにとっては必要な物もあるでしょうに？
今年から来年の四月にかけてまあ、教室は大幅な人事異動というなの「棚卸し」が起きて大幅に中の人が変わるような気がします。特に、そうなるであろうと予想されるのはこのデータ収集と解析に何処の時点であっても名前を載せた人達です。学会発表・論文・ケースレポート・抄録・レビュー、、、その如何なる場合であってもそれらに名前を載せた人達は多分間違いなく「死に体」ということになると思います。まあ、私には関係ない事ですけど、患者さん達はトンデモナイ「モルモット役」をさせられたわけで、碌でもないことには変わりありません。
大体、製薬会社から金をもらってその会社の薬の解析をすることの倫理的妥当性がドコにもないのは中学生でも判るレベルのことで、いい歳こいたオッサン達が頭寄せ集めて何やってるんだい。（笑）
疑惑は既にJikei Heart Studyではアウト。このKyoto Heart Studyも既に白旗。データ揃いすぎ。ｗさてさて残りのNagoya Heart Studyはどうなりますことやら。おいおい名古屋大学もアウトか？（爆）
毎年千億単位の利益を産み出す「いかさまキャッシュ・カウ」の宣伝の片棒を担いだ糞爺いを頭目に持っていたこの教室、繰り返し繰り返し学会発表と論文発表でこの薬を祭りあげていたわけですから実に悪質です。
こういうことはラスト・オーサーは特に気をつけねばならないわけで、知らなかった！という言葉は一切通用しないわけです。京都府立医大、京都府立医科大学研究活動に関する品質管理推進本部なんちゅうものを今時になって立ち上げていますが全ては遅すぎ。（無いよりマシというくらい？）しかもこの推進本部設置のニュース、執行と発表の日付も入っていないお粗末さです。
さて、これらの一連の腐臭プンプンの研究結果ですが、この人達未だに「「論文における結論になんら影響を及ぼすものではない」なんていうコメントを残しているのですから、このeuphoricな様子、なんか変な薬でも飲みながら発表や研究をしているんじゃないかなとこっちが心配してしまいます。ｗ
さて、最後になりますが、当然これに関連した科研費・学振の全返還と刑事告発はきちんと為されるんでしょうね？じっと経過を見つめておきたいと思います。ああ、あと患者からの集団訴訟は未だ出てきてないのかな？ｗ

最後に記念ショットを一枚。ハイチーズ。